4月8日晚，廣州巴士集團(tuán)迅速吹響“巴士集結(jié)號(hào)”，積極響應(yīng)上級(jí)疫情應(yīng)急處置要求，按照防控預(yù)案，連夜組建轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)工作小組，迅速組織應(yīng)急運(yùn)力和人員成立“疫情防控應(yīng)急運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)”，一次又一次逆行出擊，深入各重點(diǎn)區(qū)域，精準(zhǔn)開(kāi)展應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。截至4月13日8時(shí)，應(yīng)急運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)共發(fā)出763趟專車，護(hù)送醫(yī)務(wù)人員29778人次；發(fā)出660趟專車，轉(zhuǎn)運(yùn)重點(diǎn)人員3673人次。
接到應(yīng)急防疫轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)后，各單位按照流程有序組織人車資源和防疫物資到位，為安全轉(zhuǎn)運(yùn)提供有力保障。廣州巴士集團(tuán)電車分公司接到上級(jí)的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)后，于4月9日凌晨零點(diǎn)，10臺(tái)應(yīng)急運(yùn)力及13名駕駛員在滘口總站集結(jié)完畢。車長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)任務(wù)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，包括胎壓是否在正常、機(jī)油水是否充足等安全問(wèn)題。隨后對(duì)車輛進(jìn)行全面的消殺工作，特別是座位、扶手等重點(diǎn)區(qū)域，保障乘車環(huán)境，打造“無(wú)菌車廂”。執(zhí)行任務(wù)車長(zhǎng)都穿著好全套防護(hù)服，配備手套、面罩和口罩。為了轉(zhuǎn)運(yùn)人員及駕駛員的健康，巴士集團(tuán)嚴(yán)謹(jǐn)有序落實(shí)任務(wù)前后各項(xiàng)防疫消毒工作。
為全力保障醫(yī)護(hù)抗疫人員及重點(diǎn)人員“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”出行需求，截至4月13日8時(shí)，巴士集團(tuán)共籌備運(yùn)力2016臺(tái)，共轉(zhuǎn)運(yùn)重點(diǎn)人員及醫(yī)護(hù)人員33451人次。
面對(duì)大批量車輛集結(jié)的重任及時(shí)間緊急的挑戰(zhàn)，一方面巴士集團(tuán)各單位按照流程逐級(jí)落實(shí)，召集人員，抽調(diào)車輛，明確分工，以最短時(shí)間、最快速度、最高效率組建“疫情防控應(yīng)急運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)”，全力配合屬地政府相關(guān)部門做好轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)保障工作；另一方面各級(jí)崗位保障“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”支援抗疫的出行需求的同時(shí)主動(dòng)給予醫(yī)護(hù)人員協(xié)助，為轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)提速。廣州巴士集團(tuán)增城分公司車長(zhǎng)黃志雄于4月9日最早到達(dá)集合點(diǎn)執(zhí)行增城區(qū)核酸檢測(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，在執(zhí)行任務(wù)期間，黃志雄車長(zhǎng)不顧艱辛，主動(dòng)加入醫(yī)務(wù)人員搬運(yùn)任務(wù)，幫助醫(yī)務(wù)人員搬各種檢測(cè)設(shè)備和食物等，即使渾身汗水，黃志雄師傅也毫無(wú)怨言。
4月9日凌晨，巴士集團(tuán)粵港澳公司天河防疫轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)伍也連夜進(jìn)入了“一級(jí)”備戰(zhàn)狀態(tài)，精心篩選了40臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力，并將隊(duì)伍分成了日班組、夜班組、深夜組三組，確保24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)有序。隨著防疫任務(wù)的不斷增加，首批夜間組的運(yùn)力已經(jīng)出現(xiàn)緊張，而指揮中心調(diào)度人員接連不斷地收到一個(gè)個(gè)“特殊”來(lái)電：“天河轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)伍賓廣坤已完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)并做好消殺工作，可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)……”越來(lái)越多的車長(zhǎng)加入了二次轉(zhuǎn)運(yùn)，“天河轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)三車長(zhǎng)付金波已完成任務(wù)，可以二次轉(zhuǎn)運(yùn)、任務(wù)九何劍雄已完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)可以二次轉(zhuǎn)運(yùn)……”4月9日凌晨時(shí)段，轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)伍的車長(zhǎng)們披星戴月“戰(zhàn)”到了天明，只一個(gè)凌晨，便完成了26班次的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。
為做好疫情防控工作，根據(jù)上級(jí)防疫工作要求，巴士集團(tuán)番禺片區(qū)組建了由劉湛明、李學(xué)儉、陳強(qiáng)、許建四名星級(jí)車長(zhǎng)組成的轉(zhuǎn)運(yùn)專班運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。4名車長(zhǎng)聞令而動(dòng)赴“疫”線，不分晝夜，24小時(shí)待命，為轉(zhuǎn)運(yùn)人員提供最堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力保障。
自去年加入轉(zhuǎn)運(yùn)專班以來(lái)，陳強(qiáng)便成了其他人口中“隨叫隨到”的人。他的手機(jī)除了特殊情況外也沒(méi)有關(guān)過(guò)機(jī)，就連手機(jī)來(lái)電鈴聲的音量都調(diào)到最大。對(duì)于手機(jī)設(shè)置，他說(shuō)：“我得保證隨時(shí)能接到領(lǐng)導(dǎo)布置任務(wù)的電話。”作為司機(jī)，陳強(qiáng)需要保證每次都安全、快速地將車上人員全部送到位。安全駕駛沒(méi)問(wèn)題，但如何快速地完成運(yùn)輸任務(wù)呢？作為專班“老司機(jī)”，他總結(jié)了自己的工作方法：每次接到任務(wù)后，第一時(shí)間研究轉(zhuǎn)運(yùn)路線，沒(méi)有任務(wù)時(shí)，反復(fù)熟記各條路和各社區(qū)、村到集中醫(yī)學(xué)觀察點(diǎn)的路線。
新加入轉(zhuǎn)運(yùn)專班的許建也有著一種初生牛犢不怕虎的精神，接到任務(wù)后，總是第一個(gè)響應(yīng)。問(wèn)及他執(zhí)行任務(wù)的感受時(shí)，他說(shuō)，“怕當(dāng)然會(huì)怕，畢竟轉(zhuǎn)運(yùn)這些人員風(fēng)險(xiǎn)很大。但我們只要做好防護(hù)就好了。”作為公交人，許建覺(jué)得，能在這種時(shí)刻做點(diǎn)事，心里更踏實(shí)。
每一次轉(zhuǎn)運(yùn)，都存在與病毒零距離接觸的風(fēng)險(xiǎn)，必須穿戴好防護(hù)服、口罩和護(hù)目鏡，常常一穿就起碼三四個(gè)小時(shí)。因?yàn)榉雷o(hù)服脫下后就不能再次使用，為節(jié)約防護(hù)服，專班車長(zhǎng)們都盡量少喝水、少吃液體食物。熱的時(shí)候里面的衣服濕了干、干了濕。轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間不定，有時(shí)候錯(cuò)過(guò)飯點(diǎn)飯冷了，大家就吃泡面或者吃點(diǎn)小點(diǎn)心。但就算這樣，從轉(zhuǎn)運(yùn)工作開(kāi)始以來(lái)，他們沒(méi)有一個(gè)人退縮。或在車?yán)锎?，或在為車輛消毒，或在執(zhí)行任務(wù)的路上，以公交車為家已經(jīng)成為他們的日常生活。
